“мастер”

Сериал «Мастер» содержание всех серий

1-я и 2-я серии
Команда «Камаз-Мастер» приходит к финишу Дакара. Золото — у пилота команды Василия Кузнецова. Он становится новым наставником команды, вместо Еремина, которому прочили эту должность. Кузнецов распускает старый состав и набирает «молодую кровь». О роспуске команды узнает бывший пилот «Камаза» Денис Сазонов, который мечтает вернуться, но ему не могут простить одного эпизода из прошлого. Дениса берут в команду уборщиком. Еремин подсовывает Кузнецову пилота со спонсором — Евгению Алексеенко, бывшую жену Сазонова. Еще двоих пилотов Кузнецов выбирает лично, это — Макс, сын Еремина, и Наиль — лучшие пилоты в школе картинга. На квалификационном заезде Денис запирает Беликова в душевой, и получает шанс занять его место…

Сазонов восстанавливается от полученных травм. Женя недовольна тем, что она всего лишь штурман у Беликова, из-за чего у них часто происходят конфликты. На одном из заездов она просит дать ей сесть за руль и показывает безупречное вождение. Беликов начинает относиться к ней с уважением. Макса тяготят отношения с его девушкой Полиной, он все время ищет способ проводить время без нее. В клубе он знакомится с танцовщицей Светой и приглашает ее с собой на тусовку стритрейсеров. Во время гонки машина Макса врезается в грузовик, Света получает тяжелую травму. Сазонов узнает, что у Жени есть двенадцатилетний сын Леша. По возрасту он может быть его сыном…

3-я и 4-я серии
После аварии Еремин оплачивает Свете лучшее лечение. Он убеждает сына уговорить Свету взять вину на себя. Света послушно выполняет его просьбу. Макс начинает бояться скорости и не может нормально тренироваться. О боязни Макса узнает журналистка Маша Корсунская… Сазонов знакомится с Лешей. Женя всячески отрицает, что Леша его сын, но Сазонов ей не верит. Еремин встречается с представителем канадской команды, который обещает ему процент от сделки, если он поможет переманить Сазонова. Сазонов ссорится со своим штурманом. Женя, устав от конфликтов с Беликовым, соглашается ездить с Сазоновым.

На гонке «Золото Кагана» все экипажи постигает неудача. Штурману с механиком едва удается вытащить Беликова из «Камаза» до взрыва. Женя просит Кузнецова вернуть ее в экипаж к Беликову. Кузнецов чувствует вину за провал гонки и просит снять его с должности. Рюмин не спешит с решением, но после очередной разгромной статьи Корсунской он вынужден поставить на место Кузнецова и Еремина…

5-я и 6-я серии
Сазонов узнает, что из-за хулиганских выходок Леши на Жене висит большой долг. Он соглашается встретиться с канадцами и обсудить их условия. Макс скрывает от Светы, что так и не расстался с Полиной. Еремин надеется устроить сына в команду Канады. Для этого Максу нужны хорошие результаты. Еремин просит Сазонова уйти из команды самому, потому что работать вместе они не смогут. Сазонов отказывается. Спонсор не доволен результатами Беликова, а после того, как его на тренировочном заезде обходит Наиль, грозится урезать финансирование. Узнав о переговорах Сазонова с канадцами, Еремин выгоняет его из команды…

Команда «Камаза» озабочена новым регламентом — невыполнение условий в срок грозит не допуском к соревнованиям. Из-за перекомпоновки двигателя никак не удается сконструировать надежный механизм. Главный инженер вспоминает, что у Кузнецова был похожий проект, но Еремин против возвращения Кузнецова, пусть даже и в качестве консультанта. Макс находит способ убедить отца в том, что он не прав. Сазонов сам решает узнать, его ли сын Леша, и отводит его на анализ ДНК. Благодаря идее Кузнецова удается создать нужный по параметрам двигатель. Еремин зовет Кузнецова обратно…

7-я и 8-я серии
Из-за перекомпоновки двигателя возникают проблемы с покрышками, которых нет в наличии. Еремин и Кузнецов обращаются на завод, но им отказывают, потому что нет достаточного времени для испытаний. Благодаря Сазонову команда получает нужные шины, а сам он возвращается в команду. Маше Корсунской удается раздобыть видео с аварией Макса. Она узнает правду о том, кто сидел за рулем. Сазонов получает результат анализа ДНК. «Камаз-Мастер» участвует в гонке «Шелковый путь».

Подготовка

Как уже упоминалось, на подготовку к съемкам сериала ушло целых пять лет — только в начале 2020 года, когда члены команды завода КАМАЗ освободились после проведения ралли в Саудовской Аравии, началась непосредственная работа на площадке. При этом по первоначальному плану создателей сериал «Мастер» должен был выйти в эфир уже весной 2020-го, однако в процесс вмешалась пандемия COVID-19, и релиз пришлось перенести.

Готовиться и работать на площадке актерам приходилось в тесном сотрудничестве как с представителями непосредственно команды, так и сотрудниками автомобильного завода.

Артистам, дабы проникнуться духом и атмосферой проекта, предоставили возможность не только прокатиться в кабине раллийных грузовиков, впитывая в себя непередаваемые впечатления от бесподобного драйва и бурлящего в крови адреналина. Но и позволили взглянуть на завод-изготовитель, прогуляться по шумным цехам, наблюдая за тем, как собираются будущие автомобили-победители ралли-рейдов.

Членов съемочной группы в первые дни работы также отвели в заводской музей, в котором сохранена полная история участия грузовиков Камского автозавода в заездах. Как напоминание, что путь к нынешним вершинам, когда за спиной команды «КАМАЗ-Мастер» масса побед, был продолжительным и непростым. И начинался вовсе не с первых строчек мировых рейтингов.

Артисты вспоминали, что восхищение от возможности прикоснуться к истории знаменитой команды, а заодно и самим ощутить себя на месте прославленных гонщиков, пусть и просто в качестве пассажиров прокатившись на могучих грузовиках, было мощным и неповторимым.

А исполнитель роли Кузнецова Анатолий Белый признался, что еще в молодости был наслышан о заслугах команды, а потому теперь воплощать на экране образ ее руководителя — немалая для него честь. Поддержали коллегу и исполнители остальных ролей, выразив гордость тем, что им довелось сыграть настоящих чемпионов, успевших в своей карьере неоднократно завоевать высочайшие титулы в соревнованиях.

Так, сыгравший в сериале пилота Беликова Макар Запорожский признался, что достижения отечественной заводской команды вызывают у него восторг. А исполнительница роли Жени Линда Лапиньш радостно поделилась с прессой тем, насколько удивленно ее встречали на заводе — ведь женщин в «КАМАЗ-Мастере», в отличие от сериала, нет.

Актеры и роли

Василий Николаевич Кузнецов (А. Белый) — пилот, чемпион гонок. Назначен директором команды «КАМАЗ-мастер».

Валерий Евгеньевич Рюмин (С. Шакуров) — глава федерации.

Леонид Еремин (И. Петренко) — пилот. Хочет занять место директора команды.

Денис Сазонов (А. Васильев) — 12 лет назад был чемпионом. Сейчас хочет вернуться в команду.

Макс Еремин (А. Венес) — сын Леонида. Лихач, стритрейсер.

Наиль (Н. Павленко) — друг Наиля.

Женя Алексеенко (Л. Лапиньш) — женщина-пилот. Хочет за руль, но ее пока ставят штурманом. Бывшая жена Сазонова. Воспитывает 12-летнего сына.

Сергей Беликов (М. Запорожский) — пилот команды.

Кирилл Петрович Лобанов (С. Ланбамин) — опытный механик.

Ольга (К. Лаврова-Глинка) — жена Василия.

Леша (Н. Манец) — сын Жени. Поджег чужую машину. Теперь Евгении нужно выплатить крупную сумму.

В остальных ролях задействованы актеры:

  • П. Долиндо
  • И. Олеринская
  • А. Поплавская
  • О. Филипчик
  • М. Хрусталев и другие.

Даже статистам трудно

— Расскажите подробнее о съёмочном процессе.

— Рабочий день начинался на рассвете, а заканчивался на закате. Иногда приходилось ждать, когда уйдёт тучка, чтобы освещение было правильным. Делали 10–12 дублей одной и той же сцены, снимали с разных сторон: где‑то рядом ехала машина со специальной установкой, где‑то оператор работал с крыши авто, где‑то шла имитация вида из кабины. Очень много съёмок с коптера. Наши проезды режиссёр отсматривал в онлайн-режиме и давал указания: ты здесь морду высунь, ты быстрее поезжай, ты заверни по этой траектории.

— Как вы добивались синхронности?

— Сначала всё обговаривалось, а потом проводили небольшую репетицию. Если режиссёра устраивало, начиналась съёмка. Непосредственно перед выполнением дубля ещё раз обговаривали проезд с другими пилотами и старались чётко выполнить указания режиссёра.

— Сколько же вы километров за это время проехали?

— Километров 500 точно. Отрезки для каждой сцены разные, к тому же грузовику нужно разогнаться. В Казахстане много наездил, а в Астрахани снимали локально – отрезками до 500 метров.

— Утомительное дело?

— Не без того. Сделаешь проезд, развернёшься, едешь обратно – всё время одна и та же картинка перед глазами. Плюс жара, пыль, ветер. Я понял, что и для актёров это непростая задача. Но настоящая гонка всё равно утомительнее, там совсем другая работа.

Актеры и роли

  • Сергей Шакуров — Рюмин
  • Анатолий Белый — Василий Кузнецов
  • Игорь Петренко — Ерёмин
  • Антон Васильев — Денис Сазонов
  • Аристарх Венес — Макс
  • Линда Лапиньш — Женя
  • Никита Павленко — Наиль
  • Макар Запорожский — Беликов
  • Олег Филипчик — Семёныч
  • Ангелина Поплавская — Света
  • Ингрид Олеринская — Полина
  • Полина Долиндо — Маша
  • Ксения Лаврова-Глинка — Ольга
  • Никита Манец — Лёша
  • Сергей Ланбамин — Лобанов
  • Андрей Багиров — Тимур
  • Евгений Венедиктов — Барсуков
  • Максим Хрусталев — Шаталов
  • Ильнар Сунгатов — Ракитин
  • Дмитрий Черных — Худяков
  • Анна Бачалова — Надежда Симагина
  • Александра Чичкова — Зоя
  • Антон Риваль — Вальверде

Правда и вымысел

— Павел, как вы попали на съёмки?

— В России мало гоночной грузовой техники, а у нас она есть. Позвонили из «КАМАЗ-мастера», пригласили. Вообще съёмки должны были состояться в апреле, но из‑за коронавируса всё перенесли на август. В них участвуют пилоты КамАЗа Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Дмитрий Сотников, Антон Шибалов. Зрители увидят настоящую технику, а не картонные танки, как это принято в кино. Думаю, им будет интересно посмотреть и на ралли-рейдовую кухню.

— В какой роли выступает ваша машина?

— Наш MAN и капотный КамАЗ Николаева представляют вымышленную команду-конкурента Cron Racing из Канады. Забавно, что если посмотреть на дизайн логотипа, то можно прочитать «вражина».

— В основу сериала легла какая‑то реальная история?

— Конечно. КамАЗу всё время кто‑то противостоит, всегда есть борьба, драматизм, интриги. Скорее всего, в фильме это будет.

Сюжет

Несмотря на то, что сюжетная линия ленты полностью выдумана создателями шоу, главные герои экипажа «КАМАЗ-мастера» − реальные люди. В свое время известная команда гремела на всю страну. Фамилии Якубова и Чагина были у всех на слуху. По словам Анатолия Белого, ему крупно повезло сыграть на экране одного из талантливейших людей, состоящих в автогоночной команде.

Продюсерами шоу выступили Федор Бондарчук и Тимур Вайнштейн. Как отметил руководитель группы «КАМАЗ-мастера» Владимир Чагин, эта работа объединила в себе спорт и кинематограф. Сейчас поклонники жанра озадачены датой выхода серий на НТВ Мастер 2 сезон, но авторы не спешат объявлять анонс.

Двенадцать лет назад спортивная карьера опытного автогонщика Дениса Сазонова прервалась из-за серьезного проступка. Пилот нарушил правила, предписанные каждому участнику соревнований. Коллеги не простили Сазонову проступок, исключив его из команды. Денис потерпел крах не только в карьере, но и в личной жизни. Ему потребовалось много лет, чтобы переосмыслить некоторые вещи. Сазонов решил вернуться обратно. Однако бывшие коллеги не доверяют Денису. Тогда мужчине приходится стать уборщиком в корпусе, чтобы находиться как можно ближе к своей мечте. Все коллеги Дениса знают, что бывший товарищ готов на все, чтобы вернуться в команду, и именно поэтому ему не доверяют.

Кресло режиссера занял Степан Коршунов. Процесс разработки проекта занял чуть больше четырех лет. Съемки проходили в Татарстане, прямо на тренировочной базе экипажа, а также в Москве и Казахстане. В итоге, публике представили зрелищную картину. Неудивительно, что всем поклонникам спортивных драм хочется поскорее узнать, когда же выйдет Мастер 2 сезон.

Астраханское гетто и казахская грунтовка

— Как доставляли машину до съёмочной площадки?

— Обклеили её, как нам сказали, и поехали своим ходом по дорогам общего пользования.

— Гаишники останавливали?

— Ага, интересовались, что за машина такая, где гонка. Отвечал, что еду в кино сниматься. В Астрахани провёл три недели, из которых лично у меня было только четыре съёмочных дня. Так что в свободное время достаточно походил по музеям, антикварным лавкам, посмотрел достопримечательности.

— Астрахань впечатлила?

— Астрахань – гетто. Разруха, мусор, в центре города в некоторых домах нет канализации, дома обиты железом и фанерой – настоящие фавелы. И это наши Каспийские ворота… Просто удручающее впечатление.

— Были моменты, когда вы радовались, что ехали на спортивном грузовике, а не на обычной машине?

— После Астрахани мы на неделю отправились в Казахстан. И после пересечения границы до самого Атырау нет дороги – это 200 км! Там был когда‑то советский асфальт, но не сейчас. С обочины нагребают землю на его остатки и всё – по сути, грунтовая дорога. Все плетутся 10–20 км/ч, а я около сотни топил – будто спецучасток проходил. И меня, конечно, оштрафовали.

— Сколько заплатили?

— Там очень большие штрафы, начинаются от 6 тысяч рублей. За невключённый свет фар, непристёгнутый ремень, превышение скорости… Камер нет, зато полицейских много, и они хорошо оснащены.

«КамАЗ – это символ России. Как гармошка, матрёшка и медведь»

— Ещё будете сниматься?

— Скорее всего, в октябре надо будет в специальном павильоне «Мосфильма» доснять кадры из кабины – в гоночных условиях это сделать проблематично. Там машину поставят на специальную площадку, которую будет трясти.

— Сколько минут в сериале будет с вашим участием?

— Не знаю. Это же спортивная драма, где основное место займут человеческие отношения. Самих гонок, наверное, много не будет, хоть это и самая затратная часть.

— Такое кино популяризирует автоспорт в России?

— В последнее время выходит много спортивных фильмов, но они все о прошлом. А КамАЗ – это настоящее. Для остального мира, в автоспорте и не только, это символ России – как гармошка, матрёшка и медведь. Может, этот сериал зацепит мальчишек, и в будущем, когда мы, надеюсь, станем жить побогаче, у них появится возможность прийти в картинг, а потом подняться выше и попасть в большой автоспорт. Но пока в кошельке ничего нет, про популяризацию автоспорта можно забыть. Есть деньги на лыжные палки – будешь заниматься финской ходьбой, на трусы с очками – плаванием. Так что подавляющему большинству на гонки остаётся только смотреть.

— А вам эта поездка не ударила по кошельку?

— Я доволен командировкой. Во‑первых, она оплачивалась, а во‑вторых, нам компенсировали все расходы. Например, колесо на нашу машину стоит 1 000 евро, а я за это время 5–6 тысяч км проехал – эти колёса для ралли уже не пойдут.

— У вас же одна машина. Не жалко было?

— Конечно, жалко, она же стареет. Но зато теперь сможем увидеть её в сериале. Кстати, я её оставил на сервисе в Астрахани, скоро у нас там гонка «Золото Кагана». Будем участвовать в фильмовой раскраске – удивим соперников.

Фото: предоставлено Павлом Ушаковым

Интересные факты

Идея сериала об автогонщиках «КАМАЗ» возникла четыре года назад. Съемки велись в Москве, на трассе ралли «Шелковый путь» в Казахстане и в Татарстане, на базе команды «КАМАЗ-Мастер».

Актеры побывали в музее грузовиков Камского автозавода в Набережных Челнах, покатались на гоночных автомобилях.

Подробности о создании сериала «Мастер»:

  • съемочную группу консультировали участники настоящих гонок;
  • президент Татарстана Рустам Миннеханов поддерживал проект;
  • в истории настоящей команды действительно был случай дисквалификации экипажа под руководством нового участника Эдуарда Николаева во время «Ралли Дакар-2012». Но два других экипажа заняли второе и третье призовые места;
  • Владимир Чагин семь раз побеждал в гонках, а Эдуард Николаев — четыре раза.

В кадре автомобили обслуживают профессиональные механики. Пилот настоящей команды Айрат Мардеев отметил, что актерам удалось передать атмосферу тренировок и соревнований.

15 июня в эфире телеканала НТВ состоится премьера спортивной драмы «Мастер» о лучших автопилотах мира в классе спортивных грузовиков легендарной команде «КамАЗ-мастер».

Главные роли в картине исполнили народный артист России Сергей Шакуров, заслуженный артист России Анатолий Белый, Игорь Петренко, Антон Васильев, Макар Запорожский, Линда Лапиньш, Аристарх Венес и Никита Павленко. Также в картине задействованы заслуженный артист России Олег Филипчик, Ксения Лаврова-Глинка, Ангелина Поплавская, Ингрид Олеринская и пилоты «КамАЗ-мастера» Андрей Каргинов, Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников и Антон Шибалов.

Сюжет сериала вымышлен, но имеет отсылки к реальным историям из жизни и повествует о смене поколений в команде, когда после многолетних побед новичкам и старожилам предстоит создать новый боеспособный коллектив.

После 12-летнего перерыва бывший пилот «КамАЗ-мастера» Денис Сазонов (Антон Васильев) хочет вернуться в родную команду, но заместитель директора команды Ерёмин (Игорь Петренко) не хочет давать ему второй шанс, ведь считает, что тот нарушил командные правила. Тогда Сазонов устраивается уборщиком и проходит путь «в руль» с самого начала. Но здесь он встречает бывшую жену Женю (Линда Лапиньш), которая планирует стать первой женщиной-пилотом в мужском коллективе. Руководитель команды Кузнецов (Анатолий Белый) уверен, что команде нужны изменения, ведь на последнем «Дакаре» «КамАЗ-мастер» занял только одно призовое место: это хоть и выглядит как успех, но Кузнецов знает, что это не так. К тому же в новом сезоне им предстоит еще более острая борьба: кроме традиционных соперников  французов, немцев и чехов, в соревнования вступает канадская команда «Крон рейсинг». Кузнецов решает пойти на риск: он резко меняет состав и берет в команду «необстрелянных» пилотов Максима Ерёмина (Аристарх Венес) и Наиля Абдуллина (Никита Павленко).

Тимур Вайнштейн, генеральный продюсер НТВ: «Так повелось, что спортивные фильмы или сериалы, которые производятся сегодня в России, посвящены в основном историческим победам. „КамАЗ-мастер“  это легендарные победы и спортсмены, и мы всеми ими гордимся. Главная миссия этого фильма  показать победы современной России

Мне кажется, это очень важно  показать зрителю, как мы можем побеждать сегодня»

Фёдор Бондарчук, генеральный продюсер картины: «Истории, написанные жизнью, существуют вне правил кинодраматургии: там не гарантированы неожиданные повороты сюжета и сложный путь к успеху. И потому авторы „Мастера“ поехали к своим героям, в Набережные Челны, где прожили три месяца и стали частью сверхуспешной команды „КамАЗ-Мастера“. Именно там, в эпицентре событий, и рождался сценарий, который был бы невозможен без потерь, сложных ситуаций и того преодоления, которое они могли увидеть только своими глазами. Так появилась большая эмоциональная история, которая вобрала в себя все, что случилось с командой за эти годы».

Дмитрий Табарчук, генеральный продюсер компании Art Pictures Vision: «„Мастер“  это первый в мире сериал про ралли-рейды, про гонки на грузовиках, поэтому снимать его было интересно и тяжело: разнообразные трюковые сцены, мощный актерский ансамбль, несколько экспедиций, большое количество гоночных машин, множество неожиданных вопросов, которые необходимо решить. Например, как найти массовку в пустыне или как проводить съемку во время учений Военно-воздушных сил. В первую очередь нужно было снимать интересно. Мы использовали все мощности и новинки операторской техники».

Подготовка к проекту была долгой и кропотливой: весь процесс занял около 5 лет. Съемки картины прошли в Татарстане, на тренировочной базе «КамАЗа», в Набережных Челнах и Казани, а также в Москве, Астрахани и Астраханской области, где проходит ралли-рейд автогонки «Золото Кагана», и в Казахстане, в том числе на трассе международного ралли-рейда «Шёлковый путь». Зрителей ждет много сложных трюковых сцен, где дублерами главных героев выступили профессиональные титулованные гонщики «КамАЗ-мастера».

Саундтреками спортивной драмы стали песни «Среди акул» рок-группы «Мураками» и «Не брошу на полпути» певицы Ёлки.

Производством проекта занималась компания Art Pictures Vision при поддержке спортивной команды «КамАЗ-мастер» и президента Республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова.

Премьера спортивной драмы «Мастер» состоялась на платформе PREMIER 18 февраля 2021 года. Сериал собрал более 3 млн просмотров на видеосервисе, а также вошел в топ-3 по просмотрам сериалов февраля. По версии пользователей PREMIER рейтинг картины составил 9,6.

Смотрите спортивную драму «Мастер»  с 15 июня в 21:15 на НТВ.

Актеры

В ролях:

  • Анатолий Белый (“Куприн. Яма”, “Метро”, “Ярик”, “Горе от ума”);
  • Игорь Петренко (“У каждого своя война”, “Именины”, “Водитель для Веры”);
  • Антон Васильев (“Невский. Чужой среди чужих”, “Ученик”);
  • Макар Запорожский (“Моими глазами”, “Метод”, “ЧС. Чрезвычайная ситуация”);
  • Линда Лапиньш (“Полицейский с Рублёвки в Бескудниково”, “Бывшие”);
  • Аристарх Венес (“Закон каменных джунглей”);
  • Никита Павленко (“Закон каменных джунглей”, “Вне игры”, “Колл-центр”);
  • Сергей Шакуров (“Зворыкин-Муромец”, “Сто дней после детства”, “Сибириада”);
  • Ангелина Поплавская (“Ненастье”);
  • Ингрид Олеринская (“Неадекватные люди”, “Лондонград. Знай наших”).

Чем закончится сериал «Мастер»

Экипаж Беликова и Жени, следуя за Вальверде, сбивается с курса, пересекает границу и попадает на минное поле. Вальверде, нарываясь на штраф, догоняет Сазонова и передает тому информацию про Беликова. Сазонов высаживает экипаж и сам едет на помощь Беликову. Ему удается объехать мины и вытащить товарищей по команде. Лидирует Дженсон и Еремин. Сазонов отдает свой колесный узел Беликову, так как у того больше шансов на победу. За руль садится Женя…

Первые два места за «КАМАЗом», первый — Беликов, второй — Еремин. Китай подписывает контракт на покупку 10 тысяч машин. Кузнецов звонит Ольге и говорит, что она нужна ему рядом. Сын Сазонова участвует в соревнованиях для детей на картинге…

Актерский состав

Главного героя, Дениса Сазонова, сыграл Антон Васильев. Актер известен по роли оперативника Павла Семенова в детективном сериале «Невский», а также по фильму Кирилла Серебренникова «Ученик».

Кому достались остальные роли:

  • Линде Лапиныш — Евгения, жена Дениса, новый пилот;
  • Игорю Петренко — Леонид Еремин, заместитель руководителя экипажем;
  • Аристарху Венесу — Макс, сын Леонида, молодой пилот;
  • Ингрид Олеринской — Полина, девушка Макса;
  • Анатолию Белому — Василий Кузнецов, пилот, наставник команды;
  • Макару Запорожскому — Сергей Беликов, претендент на место в команде;
  • Никите Павленко — Наиль, пилот-новичок.

В сериале также сыграл Сергей Шакуров — руководителя автомобильной федерации Валерия Рюмина.

О сериале

«Мастер» — первый в мире сериал про ралли-рейды. Спортивная драма, вдохновленная легендарной командой «КАМАЗ-мастер». Сюжет сериала вымышлен, но имеет отсылки к реальным историям из жизни команды.
Бывший пилот гоночной команды «КАМАЗ-мастер» Денис Сазонов после 12-летнего перерыва и краха на всех жизненных фронтах хочет вернуться в родную команду. Но это оказывается непросто: когда-то, став самым молодым чемпионом мира в истории ралли-рейдов, он был уволен из «КАМАЗ-мастера» за нарушение командной этики. Денис хочет вернуть чувство самоуважения и причастность к «большому делу» и снова выиграть ралли-рейд. Но в команде его никто не ждёт. Заместитель директора команды Ерёмин не хочет давать ему второй шанс. Тогда Сазонов устраивается уборщиком, чтобы пройти путь «в руль» с самого начала. Но и здесь его ждет неожиданный сюрприз: он встречает свою бывшую жену Женю, которая планирует стать первой женщиной-пилотом в мужском коллективе.

Руководитель команды Кузнецов уверен, что нужны серьезные изменения: на последнем Дакаре «КАМАЗ-мастер» занял только одно призовое место. К тому же, в новом сезоне им предстоит еще более острая борьба: кроме традиционных соперников — французов, немцев и чехов — в соревнования вступает команда «Крон рейсинг». Кузнецов идет на риск: он резко меняет состав и берет в пилоты неопытных Максима Ерёмина-младшего и Наиля Абдуллина…

«КАМАЗ-мастер» — единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте. Команда была основана в 1988 году: тернистый путь к покорению Дакара начался в 1990-м, а впервые экипаж выиграл гонку в 1996 году. С тех пор команда 30 раз участвовала в гонке и 18 раз побеждала в ней. Также на их счету три Кубка мира и восемь побед в супермарафоне «Шёлковый путь». В 2021 в четвертый раз в истории ралли Дакар весь призовой подиум заняли пилоты «КАМАЗ-мастера».

Интересные факты

  1. Перед началом съемок весь актерский состав был приглашен в музей «Камаза», чтобы познакомиться со спортивными гигантами. Кроме того, каждый из артистов прокатился на «железном друге». По словам Макара Запорожского и Линды Лапиныш, тоже оказавшихся в списке счастливчиков, они получили невероятные впечатления от езды. Актеры не объявили фанатам, будет ли показ Мастер 2 сезон, но публика надеется увидеть продолжение драмы.
  2. За все время своего существования настоящая команда участвовала в 29 соревнованиях и получила 17 наград.
  3. Проект активно поддерживали экипаж «Камаза» и президент Татарстана − Рустам Минниханов.
  4. Сюжет основан на истории реальной команды, созданной в 1988 году. Через пару лет экипаж участвовал в ралли-марафоне в Дакаре, а через 6 лет выиграл его.